杏彩体育登录比来，特斯拉接连爆出负面讯息，维权者站正在车顶维权激励的群情风浪还未平息，美国得克萨斯州和中国广州各发作沿途事项，正在发作事项后车辆起火，合计导致3名车内乘员逝世。紧接着，常州高速上特斯拉正在刹车灯亮起的情景下涓滴没有减速，仍旧撞上前车。

正在德州事项发作后，美国警方称，考核职员来日将对特斯拉发出搜查令，以获取正在得州发作事项的车辆的所少见据。之于是涌现这些局面，一方面与电动汽车正在技巧上不行熟相闭，另一方面也和特斯拉的狂妄相闭。

美国得克萨斯州和中国广州的事项之于是导致车毁人亡，直接缘由是发作事项后，汽车起火将乘员烧死。而之于是起火，紧要是由于碰撞导致汽车电池自燃。

三元锂电池具有更高的能量密度，但正在安笑性上和巩固性上却存正在必然亏欠——三元锂原料会正在200摄氏度摆布发作解析。更倒霉的是三元锂原料的化学响应尤其热烈，会开释氧分子，正在高温用意下电解液缓慢燃烧，发作连锁响应。电动车上利用的锂离子电池与手机上的锂离子电池本色上并没有区别，成千上万枚电池堆正在沿途，意味着发作自燃或爆炸的危害进一步放大。

务必声明的是，电池自燃的速率极端疾，无论是乘员自救，或是他人救帮，都很难避免乘员伤亡，数年前，美国就有如许一个案例，一辆特斯拉电动车撞上失败物后，电动车缓慢起火，因为门把手挫折，且安笑气囊充气后束缚了驾驶员的运动空间，救济职员无法急迅救济，只可看着特斯拉驾驶员烧死正在车中。

就常州高速谁人事项而言，则昭彰是刹车编造存正在题目。此前，特斯拉刹车失灵的报道习以为常，但因为缺乏实锤证据，特斯拉各样推却。这回因为后车的行测记载仪记载下全历程，所以属于实锤。

铁流料到，特斯拉刹车题目很或许和之前波音飞机技巧挫折似乎。此前，波音飞机由于MCAS与飞机驾驶员侵掠飞机掌握权的题目，导致驾驶员失落对飞机的掌握而事项频出。特斯拉电动车刹车失灵很或许也是车辆自愿/辅帮驾驶编造权限高于驾驶员，从而导致驾驶员踩刹车，而车辆如故刹不住的情景。

自特斯拉进入中国以后，其营销就极端雄壮上，可爱打造科技光环，神话特斯拉品牌。底本铁流认为，这种收割智商税的东西正在高学历人群中是没什么市集的，也许只可骗极少暴发户。

意思不到的是，极少中产家庭还极端吃特斯拉这套营销话术，几位家道不错的公事员、标准员朋侪，硕士学历，但他们均拣选了特斯拉。当然，他们选特斯拉而没有拣选燃油车，这和上海、杭州的限牌计谋也相闭系。但正在上气荣威、比亚迪等国产物牌也有电动车的情景下，仍旧拣选价钱更贵的特斯拉，这实在仍然声明特斯拉正在打造品牌定位上极端胜利，正在营销正在极端切合中产家庭的口胃。

与特斯拉雄壮上的品牌现象相对应的是特斯拉极端狂妄的售后，面临刹车失灵和种种事项，特斯拉的员工犹如复读机附体，根基不会赐与真正成心义的手脚。并且正在官方声明中风气于甩锅，把事项缘由甩锅给消费者，甚至国度电网，以致于国度电网忍无可忍揭晓声明辟谣。

也许是特斯拉的“人设”打造过于胜利，正在大批负面讯息涌现后，特斯拉仍旧受到热捧。只是，透支品牌名誉也是有限定的，当特斯拉的品牌名誉被透支殆尽之际，必定迎来滑铁卢。

近年来，跟着马斯克正在美国种种忽悠，使特斯拉电动车简直具有了明星级流量，国内也涌现了蔚蓝、幼鹏、威马、游侠等特斯拉的效法者，社会群情刮起了一股电动车代替燃油车就正在面前的风潮。行政力气赐与电动车种种补贴，以加快这个历程。然而，新能源汽车企业正在技巧和贸易上的阐扬却极端不尽如人意，被吐槽是“钱花光，车没造”，个人车企正在未造车的情景下市值异军突起，被网友嘲谑是“PPT造车”。

就数据来开，当下电动车企固然光环满满，但市值是虚高的。以特斯拉为例，其市值一度到达1859亿美元，胜过了丰田成为环球市值最高的汽车企业。但从体量上看，特斯拉与丰田相去甚远。2019年丰田汽车环球销量1074万辆，而特斯拉同期销量只是37万辆。同时，2019年丰田告终净利润约合百姓币1368亿元；而特斯拉正在2019年整年损失8.6亿美元。无独有偶，正在国内，年亏50亿的蔚来市值一度胜过年盈50亿的长城杏彩体育官网，这种乱象的来源依旧本钱炒作。

不久前， 富士康 集团揭橥将投资100亿美元，正在美国威斯康辛州创设液晶面板坐蓐线，美国总统特朗普对此大为赞颂。富士康关于美国的生意筹备，还远不止这些。据表媒最新音讯，富士康将会正在美国汽车业集合的密歇根州，设立研发核心，拓荒 自愿驾驶 技巧。 据多家表媒报道，富士康掌门人郭台铭吐露，这所研发核心将会闭心自愿驾驶汽车技巧，然则富士康是否会正在美国拓荒援救自愿驾驶的造品车，目前尚不得而知。 据悉，这一研发核心的投资额，高达几十亿美元。然则全体的数字有待于富士康正式对表揭橥音讯。 密歇根州是美国汽车业最畅旺的区域，汽车城底特律也正在密歇根州。正在美国，自愿驾驶汽车研发造成了两大核心，一个是加州的硅谷区域，其它一个是密歇根州。目前仍然涉足了自愿

8月23日音讯，特斯拉正在中国延续促进充电生意的急迅结构。官方数据显示，寰宇目前已修成胜过11500根特斯拉超等充电桩，可用率超99.5%，充电15分钟即可补能约250公里续航才华。 其它，特斯拉车主还能够利用寰宇胜过1024万根第三方充电桩，这个数目是守旧加油枪的五倍。 依照特斯拉之前颁布的数据，截至本年5月正在中国大陆盛开利用的超等充电站数目已冲破1950座，特斯拉充电汇集结构已100%笼盖中国大陆省会都邑及直辖市。 特斯拉延续促进行业“油换电”的过程，本年4月，特斯拉正在中国大陆面向部门非特斯拉品牌新能源车辆试点盛开充电站。截至本年5月，特斯拉正在中国大陆已盛开超等充电站450多座，主意地充电站350多座，告终了对中国大

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英特尔26号揭橥，已延揽正在芯片拓荒范畴履历显赫的Jim Keller掌管该公司的资深副总裁，主导英特尔的硅工程，蕴涵SoC的拓荒与整合。Keller曾先后任职于AMD、苹果与特斯拉，正在被英特尔挖角前，他是Tesla的副总裁，肩负Autopilot自愿驾驶与低电压硬件，即将于下周一（4/30）到新东主上班。 现年59岁的Keller正在1998年进入AMD，主导了AMD K8微架构的拓荒，并于2004年掌管芯片打算公司P.A. Semi的工程副总裁，正在苹果于2008年并购P.A. Semi之后，Keller顺势进入了苹果，肩负苹果的低功用挪动芯片，打造出iPhone与iPad所利用的A4与A5措置器，2012年时，Keller又回锅A

是什么让一个加拿大的低速汽车公司的首席奉行官Elon Musk不同凡响？谜底是超等电容器。 Tesla（特斯拉）首席奉行官Elon Musk日前吐露：守旧电动汽车的电池正在他看来仍然落伍。超等电容器为动力编造的新型汽车将取而代之。超等电容不必像电池相同因利用寿命的题目而导致储能才华降落，以是利用超等电容做动力编造的车主将不再被电池组报废等题目所困扰。超等电容器同时具有更高的功率，能够告终短期间高功率输出这意味着他能够驱动汽车跑的比守旧电动汽车更疾。充电速率疾、利用寿命长、性命周期内可举行数十万次的轮回充电等等都是超等电容器的好处。 当然，目下超等电容器还存正在极少欠缺，其较低的能量密度导致一致重量下其储能量较低

8月初，鸿海官宣将以25.2亿元新台币的价钱收购旺宏位于新竹科学园区的6英寸晶圆厂厂房及修立，估计2021岁终前告终交割。今（6）日，据台媒《经济日报》最新音讯，鸿海董事长刘扬伟吐露买下旺宏6英寸厂将帮帮客户处置三大题目。 刘扬伟指出，目前电动车（EV）际遇到三个题目，一是充电期间长，二是续航才华不足，三是价钱比油车贵，这将是鸿海悉力处置的题目。 据悉，鸿海博得旺宏的6英寸厂后，将用来拓荒与坐蓐第三代半导体，出格是电动车利用的SiC功率元件。目前这座6英寸厂的月产能为1.5万片。刘扬伟称，产能昭彰不足，至于大批坐蓐方面，则务必通过其他式样来做。 此前刘扬伟称盼望通过SiC功率器件推进电动车财产生长。截至目前，汽车半导体缺乏仍是

据表媒报道，韩国蔚山国度科学技巧钻探所（UNIST）的科学家拓荒了一种新的锂离子电池涂层，希望为来日的电动汽车供应更长的续航期间。 据领悟，该涂层技巧，能够有用抵造晶间开裂、化学副响应和阻抗增加。正在室温情况下，次级粒子不会变换晶体体积，但颠末响应性润湿渗入，会正在晶界中形成热烈的蜕化。 并且，将这种涂层涂覆正在锂离子电池上，纵使颠末500多次充放电，也能够晋升轮回巩固性。这将进一步推进电动汽车的生长，伸长单次充电续航里程。

续航里程 /

特斯拉 比来正在其官网揭晓了一则高级电池原料工程师身分的聘请新闻，肩负磷酸铁锂（LFP）阴极项目，这一手脚激励了表界对其或许滥觞内部坐蓐 磷酸铁锂电池 的料到。该身分位于加利福尼亚州帕洛阿尔托，这里是 特斯拉 人为智能和工程总部所正在地。 据领悟，该岗亭的职责蕴涵指点跨机能团队对磷酸铁锂阴极原料举行验证，拓荒新原料并举行电化学测试，以加快认证历程并晋升团队正在原料和电化学数据说明方面的专业秤谌。 跟着环球电动汽车市集的急迅增加，电池已成为汽车创设中的环节身分， 特斯拉 平昔以后都依赖表部供应商供应电池，此次聘请或许注明特斯拉欲通过自立坐蓐，以确保供应链的巩固性并进步本钱效益。 正在美国对中国锂离子电池和电动汽车征收了高额闭

或成心拓荒磷酸铁锂电池 /

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